Što sve spada u mali, a što u veliki servis automobila?

Mali i veliki servis su izrazi koje svi koristimo, ali kad dođe trenutak da objasnimo što točno ulazi u jedan ili drugi – stvari često postanu nejasne. Većina vozača zna da je mali servis “onaj redovni”, a veliki servis “onaj skuplji”, ali razlika je ipak malo konkretnija od toga.

U nastavku objašnjavam što se najčešće radi na malom, a što na velikom servisu, kada se rade i zašto su važni.

Što je mali servis?

Mali servis spada u redovno održavanje vozila koje se radi najčešće jednom godišnje ili nakon određenog broja kilometara.

Iako se točan opseg može razlikovati ovisno o vozilu i servisu, mali servis najčešće uključuje:

zamjenu motornog ulja
zamjenu filtera ulja
zamjenu filtera zraka
zamjenu filtera kabine
zamjenu filtera goriva

e-Servisna

Uz to, serviser će često provjeriti stanje:

kočnica
tekućina (rashladna, kočiona, za stakla)
akumulatora
guma

Mali servis se obično radi svakih 10.000 do 15.000 kilometara ili jednom godišnje, ovisno o preporukama proizvođača i načinu vožnje.

Zašto je mali servis važan?

Mali servis je ono što drži auto “u formi”. Redovitom izmjenom ulja i filtera:

motor se manje troši
smanjuje se rizik od kvarova
produžuje se vijek trajanja vozila

Preskakanje malog servisa često se na početku ne osjeti, ali dugoročno može dovesti do ozbiljnijih i skupljih problema.

Što je veliki servis?

Veliki servis je opsežniji zahvat koji se ne radi često, ali je izuzetno važan. Najčešće se veže uz razvodni mehanizam motora i komponente čiji kvar može uzrokovati veliku štetu.

Veliki servis najčešće uključuje:

zamjenu zupčastog remena ili lanca
zamjenu natezača i rolica
zamjenu vodene pumpe
zamjenu pomoćnog (kanalnog) remena
zamjenu rashladne tekućine

e-Servisna

U nekim slučajevima, ovisno o vozilu, mogu se mijenjati i dodatni dijelovi ako proizvođač to preporučuje.

Veliki servis se obično radi između 90.000 i 150.000 kilometara, ili nakon određenog broja godina, čak i ako auto nije puno vožen.

Zašto se veliki servis ne smije preskakati?

Ako dođe do puknuća zupčastog remena ili kvara na razvodnom sustavu, šteta može biti ozbiljna – često dolazi do oštećenja motora, a popravci mogu biti vrlo skupi.

Ukratko, veliki servis je skuplji unaprijed, ali preskakanje gotovo uvijek završi još skuplje.

Kako znati kada je zadnji put rađen mali ili veliki servis?

Ovo je pitanje koje se često postavlja kod kupnje rabljenog vozila, ali i kod dugogodišnjih vlasnika. Informacije se mogu pronaći kroz:

servisnu knjižicu
račune i ponude iz servisa
servisne kartice ili naljepnice u motornom prostoru
digitalnu servisnu evidenciju

Ako ti podaci nisu jasni ili nedostaju, uvijek je pametnije pretpostaviti da servis nije rađen i planirati ga što prije.

Digitalna servisna evidencija olakšava stvari

Jedan od razloga zašto dolazi do zabune oko servisa je to što se podaci često čuvaju na papiru ili se oslanjamo na sjećanje. Digitalna servisna knjižica rješava taj problem jer:

svi servisi su jasno zabilježeni
vidi se što je rađeno i kada
nema nagađanja oko malog i velikog servisa
povijest je dostupna u svakom trenutku

To je posebno korisno kod prodaje vozila ili planiranja budućih troškova.

Zaključak

Mali servis je redovno održavanje koje čuva motor i sprječava probleme, dok je veliki servis ključan za dugoročnu sigurnost i pouzdanost vozila. Oboje su jednako važni, samo se rade u različitim intervalima.

Ako znaš što ulazi u koji servis i vodiš urednu evidenciju, puno je lakše planirati održavanje i izbjeći neugodna iznenađenja.